陳玲麟的優惠好物

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請《給我一米寬的距離》 寫給全國開電動車的司機 我喜歡用“底層思維”的方式來思考， 因為、那是逆襲人生的關鍵 而且更能貼近平民百姓的生活 城市寬闊的馬路上蜿蜒著數不清的車輛 那是人們希望和幸福的啟程 清晨、待駛區的電動車像潮水般擁擠 落日后、余暉又斜照著騎車人的疲憊 我停跨在只有70公分的路邊眺望 曾經我們用體力和交稅 修蓋了柏油馬路和大廈 雖然買不起奔馳和寶馬 但能購得起靈活、快捷、無污染環保的電動車 它是平民百姓依耐的交通工具 也能承載低收入的社會生活 還能扛起全家的生存重擔 上班與走街串巷的“摩的哥”們 每天匆匆忙忙、揮汗、灑淚還帶著恐慌 因為、政策的限制的太多太多 也許、會有許多許多冠冕堂皇的‘理由’ 沒等綠燈亮就橫沖直撞、超速、亂走、險象環生 但是、機動車和行人難道沒有？ 我又站在‘頂層設計’的思維方式上思索 城市管理應該是一個系統化工程 只有適合國情和人性化的管理 才能讓城市的電動車行駛有章有序 上牌、罰沒、糾錯、劃分非機動車道 在燈光閃爍中規范了秩序和行車的法則 其實、并非都是電動車的錯誤 一切、更不應該都歸咎于電摩車的司機 所以、請給我一米寬的馬路距離 讓他們能扛起全家的重任 如果一刀切的禁摩、生活將會苦不堪言 這是出門依耐電動車的市民農民工和小職員的吶喊 請看、系著頭盔載著電錐與灰桶還有送快遞的包裹 即使是上坡也可以酷炫壓彎和漂移 少跟他們談道德和修養 謀生才是他們的根本 從能耗角度看，它只有小轎車的十二分之一 從占有空間看，僅只有一般私家車的二十分之一 而且、它還具備了穿街串巷服務市民需要的顯著特點 所以、請在馬路上還給他們一米寬的距離 讓忍辱負重的底層也能追求高尚與快樂。 2021.8.24草于辦公室 >>>更多美文：自創現代詩

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